2021年12月15日，以“绿色航空创新迈向碳中和”为主题的2021国际电动航空论坛在湖北宜昌隆重举行。作为电动航空领域全球规格最高、最具专业性的年度盛典，今年的论坛在前四届成功经验的基础上，进取创新，吸引了来自国家单位、行业主管部门、空天企业、知名高校&研究机构、世界500强、知名国际协会、投资机构及全球电动航空企业的杰出代表、专家、学者等180余人出席，共计110余家企业和单位参会，超过50位重量级演讲嘉宾，其中包括20余位电动航空领域的国际顶尖专家通过在线演讲方式“云出席”了本次论坛。本届论坛可谓是大咖云集、智慧交锋，共同铸就了一场全球电动航空领域的思想饕餮盛宴！

本届论坛由中关村蓝创通用航空产业联盟和德国飞页公司联合主办，湖北省通用航空产业联盟、宜昌斯塔娜航空科技和西安蓝创兴戎置业承办，北京星空通航产业研究发展公司和中关村通航产业创新园协办;本届论坛还得到了中国航空学会和国际通用航空制造商协会（GAMA）以及湖北省宜昌市猇亭区人民政府的大力支持。

疫情的存在给论坛的组织带来了不小的挑战，但论坛组织方在当地政府的大力支持下，克服了重重困难，经过不懈的努力，让论坛得以如约而至，实属不易。

在全球电动航空持续升温的大背景下，中国紧跟世界潮流，积极布局，重点发力，取得了令世界瞩目的成就，成为全球引领电动航空发展的重要区域。大势所趋，先见之明者先行。中关村蓝创通用航空产业联盟早在2017年就联合德国飞页公司在国内发起并主办年度“国际电动航空论坛”，迄今已成功举办四届，本届乃第五届，被公认为是中国设立最早、专业水平最高、规模最大、影响力最广的电动航空活动，并成为该领域全球知名的交流平台。

如此高水平的盛会选择在宜昌举办，不仅因为宜昌是湖北省域副中心城市、长江中上游区域性中心城市和世界水电旅游名城，更因其拥有三峡临空经济区、湖北自贸区宜昌片区、综合保税区等开放平台，其良好的产业基础、丰富的配套资源为本次论坛提供了得天独厚的区位“土壤”。

论坛开幕式由北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋主持，中国航空学会理事长林左鸣，宜昌市委常委、宣传部部长周正英，猇亭区委书记李小军为本次论坛致辞；世界航空发动机巨头罗尔斯•罗伊斯公司为本届论坛发来祝贺视频，论坛联合主办方德国飞页公司通过视频连线论坛现场，对来自全球各地的演讲嘉宾、出席来宾、地方政府和媒体对论坛的支持表达感谢。

“在电动航空领域，中国与其他国家几乎同时起步，且在部分领域还处于领先状态；现在越来越多的企业关注到电动航空的发展，相信通过大家的努力，中国的航空事业会越来越好”，中国航空学会理事长林左鸣在开幕式上致辞时说道。

外方嘉宾罗尔斯•罗伊斯公司电动项目总监Olaf Otto通过视频为本届论坛致辞，他表示：五年来，各种电动技术发展令人印象深刻，越来越多的小型螺旋桨解决方案已经开始进入市场，相信通过技术的不断成熟，电动航空将改变航空领域格局。

本届论坛联合主办方德国飞页公司总裁Willi Tacke连线现场致辞，由于时差关系，Willi Tacke那边是半夜起来，虽然辛苦，但精神不错，时不时还说句汉语。

宜昌市委常委、宣传部部长周正英在开幕式致辞中表示：本次论坛为政府、企业、投资机构和研究机构之间搭建了交流平台，宜昌将以本次论坛为新起点，依托优质资源、先进技术，抢占电动航空产业发展先机，推动航空产业裂变升级，全力打造高品质、高能级、高端化的千亿级航空产业集群，并不断优化投资环境，为入驻宜昌的各方客商和英才提供高质量的服务。

猇亭区委书记李小军表示，2021国际电动航空论坛的召开对推动宜昌航空产业高质量发展具有标志性意义，欢迎各界朋友、客商来宜昌考察、投资、兴业，携手开拓航空这片广阔的“新蓝海”。

作为三峡临空经济区的所在地，宜昌市猇亭区在此次论坛开幕式上，与来自北京、江苏、广东、山东、四川等省市的多个航空产业项目签订战略合作协议，总投资额达35.7亿元，项目涉及eVTOL电动垂直起降航空器研发服务、航空部件研制、航空维修、新通航智慧平台和整机降落伞制造等，为三峡临空经济区高质量发展注入强大动能，进一步夯实发展底盘。

宜昌市猇亭区与多个航空产业项目签订战略合作协议

本届论坛为期2天，议题分为六大板块，内容涉及eVTOL电动垂直起降飞行器、电动飞行器适航审定、氢能航空、电驱动力系统、固定翼、基础设施与运营保障等内容，共计邀请了包括中国民航局适航司杨桢梅司长、工信部装备中心重大装备处处长金伟、清华大学教授张扬军、中国商飞北研中心预研总师杨志刚、同济大学首席专家明平文、北京航空航天大学教授张曙光、湖北省通用航空产业联盟理事长徐强、小鹏汇天创始人兼CEO赵德力、峰飞航空科技创始人兼董事长田瑜、亿航智能副总裁蒋瑜涛、顺丰无人机董事长李东起、宁德时代电池管理系统部总监张伟、美国Joby公司政府事务总监Greg Bowles、美国 ZeroAvia 氢能飞机公司董事Michael Friend、罗尔斯罗伊斯电气公司Matheu Parr、钻石飞机首席技术官Marteen Freeling等在内的近50名国内外关注、研究、从事电动航空的行业大咖做了精彩的主题发言。

论坛期间还举行了两场别开生面的“会中会”:

1）电动航空适航标准专业委员会召集工业部门及行业资深人士对电动飞机行业标准进行研讨，为行业主管部门制定技术规范提供蓝本，民航局适航司杨桢梅司长通过视频连线对会议进行了指导；

2）工业和信息化部装备中心重大装备处、清华大学汽车安全与节能国家实验室等机构还举行了飞行汽车技术发展研讨会。

电动航空适航标准专业委员会召开研讨会，北京航空航天大学教授张曙光主持会议

飞行汽车技术发展研讨会现场

12月15日上午共有7位重量级嘉宾进行了主题演讲，内容涉及电动航空适航审定发展与管理、电动航空与“双碳”的关系、飞行汽车的探索与发展、电动航空的能源问题等重大议题。

中国民用航空局适航司司长杨桢梅发表了题为《电动飞机适航审定考虑和展望》的主旨演讲；受疫情影响，杨司长是通过在线方式进行演讲，但其精彩的演讲、权威的剖析给现场听众带来的启发与思考丝毫不亚于面对面的交流，作为全场的开篇发言，可谓“正能，高能”，给论坛定下了“高开高走”的基调。

工业和信息化部装备中心重大装备处处长金伟发表了题为《锚定碳达峰碳中和目标，加快推进电动航空发展》的主题发言，与本届论坛“绿色航空 创新迈向碳中和”的主题直接呼应，乃论坛的点题发言。

小鹏汇天创始人兼CEO赵德力发表题为《对未来空中出行的探索》的主题演讲。小鹏汇天今年10月19日宣布完成超过5亿美元A轮融资，成为迄今为止亚洲地区eVTOL、低空载人飞行器领域最大单笔融资。这对于专业投资机构关注和投资eVTOL、电动航空，乃至通用航空业都具有重要的积极引导意义。赵总在演讲中表示全球大多数eVTOL（电动垂直起降）企业倾向于to B探索空中出行服务，而小鹏汇天坚持优先to C为个人打造飞行汽车产品，未来飞行汽车可用于城市空中交通（UAM），助力智慧、绿色立体交通出行。

虽然过去几年电动航空在全球的热度不断攀升，但鲜有如今年这般火热。据不完全统计，今年全球范围内电动航空单笔额度超过3000万人民币的融资超过25起，涉及约20个项目;其中融资额1000万美元以上的21起，涉及17个项目;融资5000万美元以上的也有11个项目，出人意料的是融资1亿美元以上的居然还有9个，甚至这9个之中还有3个是两个月内相继在纽交所和纳斯达克上市的，他们分别是Joby、Lilium、Archer，其中Joby还出席了本次论坛并做了主题演讲。

在今年全球电动航空项目融资浪潮中，中国的表现非常抢眼，不到6个月时间里有5个项目获得融资，其中最引人注目的是9-10月有三个项目相继获得大额融资: 时的科技获得1千万美元种子(+)轮融资、峰飞航空获得1亿美元A轮融资、小鹏汇天获得5亿美元A轮融资。峰飞在9月中下旬创造的国内eVTOL单笔最大融资纪录，仅仅过了一个月，小鹏汇天又刷新了纪录，这就是中国速度。回顾历史，我们还发现了一个有趣的事实，那就是: 今年光芒万丈的三家上市公司Joby、Lilium、Archer，它们居然不是最早的电动航空上市公司，反而中国企业亿航是全球第一家上市的电动航空企业（想要了解2021年全球主要电动航空项目融资上市的目录表，欢迎关注通航在线后续对论坛的报道）。

虽然eVTOL和UAM的概念起源于美国，电动航空热潮也因美国而起，但中国也不遑多让，已经在电动航空这个新赛道上占据了有利位置，在快速缩小国际差距的同时，在很多方面已经处于领先地位，并且走在了“新道超车”的光明前途上。

论坛嘉宾对话环节（因疫情, 本届论坛会有多场嘉宾对话会采用这种线上对话形式）

论坛参会嘉宾合影

如果说传统通用航空，我国因为特殊时代错过了与欧美国家同步发展的机会；那么电动航空，中国以敏锐的嗅觉牢牢把握住了与欧美同步发展历史机遇，可谓是齐头并进。如果说优步提出的eVTOL结合UAM的概念加上摩根斯坦利预言的万亿美元市场规模是号召全球创新力量和财富加入电动航空的宏大叙事的话，那么中国发展电动航空确是一种实实在在的现实需求:首先，电动航空是中国跳出传统航空代际差距的鸿沟、实现追赶乃至新道超车的不可多得的时代机遇；其次，中国无人机和电动汽车近年来超快发展甚至领先全球形成的产业优势刚好可以也需要航空去承继和产业升级；第三，青山绿水，就是金山银山，中国从未如今天一般注重环境和生态；碳减排，对于中国来说不仅仅是响应世界潮流的一种理念，更是中国可持续发展，构建人类命运共同体的现实需求；中国向世界承诺力争在2030年前达到碳排放峰值，争取在2060年前实现碳中和目标，这就是所谓的“碳达峰”和“碳中和”，电动航空必将不辱使命，大有作为。
从现在看来，国际电动航空论坛的中国发起单位中关村蓝创通用航空产业联盟真的是非常有先见之明，居然在5年前就提前看到了电动航空的发展趋势，早早办起了这个论坛。对此，联盟秘书长陈鹏表示：论坛经历了电动航空从无人关注到如今成为风口与热点，但其实我们在2017年开始办的时候也没有想到行业的发展可以如此之快。当时，我们的出发点是透过论坛的平台促进我国电动航空产业的发展，与世界并跑。

陈鹏秘书长在接受通航在线记者的采访时说道：经过5年的努力，很欣慰看到论坛确实承载了我们的“初心”，不辱“使命”。我们将继续秉承国际前端视角、技术内容为先的宗旨，保证论坛的质量和专业度，继续努力，把它办成一个电动航空领域的世界级论坛。

以“绿色航空 创新迈向碳中和”为主题的2021国际电动航空论坛也在集合国内外电动航空领域的最新技术、权威人才等，为推动我国电动航空业的发展而持续努力。未来我们期待看到更多中国通航制造企业和电动航空创新企业出现在国际舞台，以电动航空技术引发的技术革新为契机，迎接“双碳”时代带给我们的新机遇，并与电动交通、数控制造、人工智能等多个领域产生交集，相互促进，发挥航空业作为高端技术的强大引领和示范效应，带动相关领域的跨界参与、技术创新和融合发展，与世界先进水平迅速接轨，在电动航空这条新赛道上成功超车。